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Descripción

¿Quieres una bicicleta de montaña con suspensión total que pueda con cualquier recorrido y que no flaquee cuando el terreno se pone difícil? La Kato FS en la versión Pro combina un cuadro de probada eficacia con componentes de alta calidad sin renunciar al precio. Con 130 mm de recorrido, suspensión Fox y tija telescópica, estarás listo para largas subidas, descensos fluidos y tramos técnicos. El robusto cuadro de aluminio garantiza la estabilidad, y los componentes Shimano aseguran un cambio de marchas fiable. En resumen: una bicicleta de turismo de doble suspensión que ofrece más de lo que parece. Para cualquiera que de vez en cuando se adentre por caminos llenos de raíces y rocas, y que valore los buenos componentes.
 

Descripción

¿Quieres una bicicleta de montaña con suspensión total que pueda con cualquier recorrido y que no flaquee cuando el terreno se pone difícil? La Kato FS en la versión Pro combina un cuadro de probada eficacia con componentes de alta calidad sin renunciar al precio. Con 130 mm de recorrido, suspensión Fox y tija telescópica, estarás listo para largas subidas, descensos fluidos y tramos técnicos. El robusto cuadro de aluminio garantiza la estabilidad, y los componentes Shimano aseguran un cambio de marchas fiable. En resumen: una bicicleta de turismo de doble suspensión que ofrece más de lo que parece. Para cualquiera que de vez en cuando se adentre por caminos llenos de raíces y rocas, y que valore los buenos componentes.
 

Geometry

Component XSS
A: Seat tube length (mm) 385 mm 395 mm
B: Top Tube legth (mm) 550 mm 586 mm
C: Head tube length (mm) 110 mm 110 mm
D: Head Tube Angle 66 degrees 66 degrees
E: Seat Tube Angle 77 degrees 77 degrees
F: Chain stay length (mm) 430 mm 430 mm
G: Wheelbase (mm) 1145 mm 1181 mm
H: Stack (mm) 587 mm 587 mm
I: Reach (mm) 415 mm 451 mm
J: Stand over height (mm) 698 mm 700 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 21.6 mm 21.6 mm

Especificaciones

*La ilustración anterior es solo un ejemplo. Nos reservamos el derecho, siempre y cuando no se vean afectados el tipo, la idoneidad y la finalidad de la bicicleta, a sustituir piezas concretas por componentes de igual o mayor calidad, por lo que es posible que la bicicleta se entregue con un aspecto diferente. El uso de otros componentes se debe actualmente, sobre todo, a problemas de suministro.