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Two cyclists riding bikes along a paved path on a green coastal dike.

Da un'isola all'altra - Un'avventura tra dune e venti contrari

Negli ultimi anni,lemieavventure in bicimi hannospessoportato lontano: in Scozia, alle Isole Faroe o da qualche parte nell’estremo nord. Non si è mai trattato di prestazioni o record, ma dell’esperienza in sé: ridotta all’essenziale, senza fretta, con tutto ciò che mi serve sulla bici. Ma a un certo punto ho iniziato a chiedermi: perché non restare in Germania? Perché nonesplorare ciò che si trova proprio fuori dalla mia porta di casa,con lo stesso spirito di scoperta ma unanuova prospettiva?

L'idea: collegare le isole, non limitarsi a girarci intorno

È così che è nato il progetto: unviaggio in biciattraverso leisole tedesche del Mare del Nord. Nonsolo girare per una singola isola, macollegarne diverse —in traghetto, su dighe, lungo stretti sentieri costieri e tra l’aria salmastra. E dato che raramente faccio questi viaggi da solo, la cosa è stata subito chiara: Martin Donat sarebbe venuto con me. Abbiamo fatto molti tour insieme e sappiamo che in gite come questa l'attrezzatura giusta e l'improvvisazione vanno di pari passo.

La configurazione: flessibile e pronta a tutto

Per questo tour ho usato la Ghost Asket CF PRO, una bici gravel leggera e comoda, perfetta per i viaggi di più giorni. Ciò che mi ha colpito di più sono statele opzioni di fissaggiodelle borse,progettate alla perfezione. Tenda, fornello, vestiti, attrezzi: ogni cosa aveva il suo posto ed era facilmente accessibile. Questo tipo dipraticitàfadavverola differenza nei viaggi più lunghi.

Green Ghost gravel bike featuring Schwalbe G-One tan wall tires and Evoc bag.
Close-up of GHOST ASKET PRO gravel bike frame with attached bikepacking bags.

Da Klanxbüll a Rømø: la tranquillità fuori stagione

Il nostro viaggio è iniziato aKlanxbüll, proprio prima del confine danese. Da lì abbiamo attraversato la lunga diga per raggiungere l'isola diRømø.Ad aprile era ancora bassa stagione: un posto tranquillo, ma talmente deserto che non siamo riusciti a trovare nemmeno un ristorante aperto. Il nostro primo pasto?Una pizza,mangiata all'aperto con il vento che soffiava, infilati nei nostri piumini, davanti a un chiosco danese. Non era permesso mangiare all'interno.

Cyclists with a GHOST gravel bike taking a break at Marsk Pizza.

Sylt: panini al pesce, dune… e currywurst al Sansibar

La mattina dopo abbiamo preso iltraghetto per Sylt.La nebbiamattutina, l'aria salmastra, il primo panino al pesce: l'atmosfera del viaggio ha iniziato a farsi sentire. A List abbiamo incontrato il mio amicoDietmar.Vive sull'isola da anni eneha trascorsi16 come capo chef al Sansibar, il famoso ristorante sulle dune che in estate attira le celebrità.

Oggi gestisce un piccolo caffè specializzato incucina sana e locale. Eppure ci ha riportato nel suo vecchio posto di lavoro. Anche se non eravamo ricchi — forse solo di bell’aspetto — siamo statiaccolti senza esitazione. Sudati, in tenuta da ciclisti, con le nostre bici da gravel cariche al posto di una Porsche – eppurecompletamente accettati. Quel tipo di apertura ha reso la nostra sosta al Sansibar uno dei momenti più memorabili del viaggio. Il currywurst sui gradini, tra il ristorante e la terrazza, è diventato il simbolo di questo tour:anticonformista, genuino e caloroso.

Amrum: dune, campeggio e la quiete del Mare del Nord


Da Sylt abbiamo preso il traghetto veloce perAmrum.Quest’isola, conle suevaste dune e i suoi sconfinati paesaggi sabbiosi, ci ha lasciato un ricordo indelebile. Il campeggio vicino alla spiaggia eratranquillo e appartato: perfetto. Dato che sulle isole non è consentito il campeggio libero, abbiamo pianificato tutte le nostre tappe con Komoot in modo che terminassero neicampeggi ufficiali. Ha funzionato alla perfezione e ci ha sempre portato in posti speciali.

Föhr: problemi tecnici e gentilezza umana

La mattina dopo abbiamo fatto il giro di Amrum e abbiamo preso iltraghetto per Föhr.Lì abbiamo avuto un contrattempo: il cambio elettronico di Martin ha smesso di funzionare — la batteria era scarica e non ne avevamo una di ricambio. Il morale era a terra — finché non ci è passato accanto un ciclista su strada con lo stesso identico gruppo. Mi sono lanciato al suo inseguimento, gli ho spiegato la situazione e, senza esitare, ci ha dato la sua batteria di ricambio. Nessuna domanda, solo aiuto. Quel momento di gentilezza spontaneaci ha salvato la giornataed èqualcosa che non dimenticheremo mai.

Un percorso pianeggiante, ma comunque impegnativo: 320 chilometri controvento


In totale abbiamo percorso320 chilometri, conun dislivello di soli 340 metri. Sembra facile? Non sul Mare del Nord. Quando ilventoticolpiscedi petto, anche il tratto più pianeggiante diventa una vera prova. Ma è proprio questo che rende questa zona così unica: paesaggi mozzafiato e condizioni in continuo mutamento che ti tengono sempre all’erta.

Conclusione: guardare luoghi familiari con occhi nuovi

Questo tour è stato molto più di una semplice gita in bici. Conosco la costa del Mare del Nord fin da quando ero bambino: èlì che ho imparato ad andare in bici. Macon una tenda, unpercorso non battuto eil nostro ritmo,si è trasformato in qualcosadi completamente nuovo.Più lento, più intenso… e pieno di storie che ci resteranno nel cuore.

Two cyclists with touring bikes on a wooden pier overlooking the sea.