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Descripción

¿Buscas una bicicleta para (casi) todo? ¿Senderos por el bosque, salidas después del trabajo, primeros recorridos? Entonces la Kato FS Universal es tu todoterreno con suspensión total. Con 130 mm de recorrido, suspensión RockShox y un sólido cuadro de aluminio, se maneja fácilmente entre raíces y rocas, tanto si el sendero es fluido como si es un poco más accidentado. Las especificaciones son, como su nombre indica: universales. Sin excesos, pero absolutamente fiables. Esta bicicleta de montaña está hecha para principiantes que quieren algo más que ir en línea recta. Súbete, pedalea y descubre lo que es posible.
 

Descripción

¿Buscas una bicicleta para (casi) todo? ¿Senderos por el bosque, salidas después del trabajo, primeros recorridos? Entonces la Kato FS Universal es tu todoterreno con suspensión total. Con 130 mm de recorrido, suspensión RockShox y un sólido cuadro de aluminio, se maneja fácilmente entre raíces y rocas, tanto si el sendero es fluido como si es un poco más accidentado. Las especificaciones son, como su nombre indica: universales. Sin excesos, pero absolutamente fiables. Esta bicicleta de montaña está hecha para principiantes que quieren algo más que ir en línea recta. Súbete, pedalea y descubre lo que es posible.
 

Geometry

Component ML
A: Seat tube length (mm) 415 mm 435 mm
B: Top Tube legth (mm) 606 mm 641 mm
C: Head tube length (mm) 120 mm 135 mm
D: Head Tube Angle 66 degrees 66 degrees
E: Seat Tube Angle 77 degrees 77 degrees
F: Chain stay length (mm) 450 mm 450 mm
G: Wheelbase (mm) 1231 mm 1268 mm
H: Stack (mm) 625 mm 639 mm
I: Reach (mm) 463 mm 494 mm
J: Stand over height (mm) 715 mm 726 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 36.2 mm 36.2 mm

Especificaciones

*La ilustración anterior es solo un ejemplo. Nos reservamos el derecho, siempre y cuando no se vean afectados el tipo, la idoneidad y la finalidad de la bicicleta, a sustituir piezas concretas por componentes de igual o mayor calidad, por lo que es posible que la bicicleta se entregue con un aspecto diferente. El uso de otros componentes se debe actualmente, sobre todo, a problemas de suministro.