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Descrizione

Hai l'XC nel sangue, ma vuoi qualcosa di più che macinare giri senza pensare? La Lector FS Advanced porta il DNA World Cup sui tuoi sentieri di casa. Il telaio leggero in carbonio si basa sulla nostra leggendaria geometria da gara, testata secondo i più alti standard e messa a punto per la massima propulsione. 120 mm di escursione, sospensioni Fox, componenti Shimano e un reggisella telescopico ti assicurano di non restare indietro nelle discese. Le specifiche? Alta qualità, ma senza fronzoli. Per chi prende sul serio l'XC, ma vuole attaccare i propri record personali con le gambe, non con il portafoglio.

Descrizione

Hai l'XC nel sangue, ma vuoi qualcosa di più che macinare giri senza pensare? La Lector FS Advanced porta il DNA World Cup sui tuoi sentieri di casa. Il telaio leggero in carbonio si basa sulla nostra leggendaria geometria da gara, testata secondo i più alti standard e messa a punto per la massima propulsione. 120 mm di escursione, sospensioni Fox, componenti Shimano e un reggisella telescopico ti assicurano di non restare indietro nelle discese. Le specifiche? Alta qualità, ma senza fronzoli. Per chi prende sul serio l'XC, ma vuole attaccare i propri record personali con le gambe, non con il portafoglio.

Geometry

Component XSSMLXL
A: Seat tube length (mm) 417 mm 441 mm 465 mm 489 mm 513 mm
B: Top Tube legth (mm) 575 mm 603 mm 649 mm 669 mm 701 mm
C: Head tube length (mm) 90 mm 90 mm 100 mm 120 mm 140 mm
D: Head Tube Angle 67.4 degrees 67.4 degrees 68 degrees 68 degrees 68 degrees
E: Seat Tube Angle 74.9 degrees 74.9 degrees 75.5 degrees 75.5 degrees 75.5 degrees
F: Chain stay length (mm) 435 mm 435 mm 440 mm 440 mm 440 mm
G: Wheelbase (mm) 1128 mm 1168 mm 1214 mm 1241 mm 1275 mm
H: Stack (mm) 581 mm 582 mm 601 mm 618 mm 636 mm
I: Reach (mm) 418 mm 458 mm 489 mm 507 mm 533 mm
J: Stand over height (mm) 715 mm 735 mm 760 mm 770 mm 780 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 40.6 mm 40.6 mm 32.6 mm 32.6 mm 32.6 mm

Specifiche tecniche

*L'immagine qui sopra è solo un esempio. Ci riserviamo il diritto, purché non ne risentano il tipo, l'idoneità e la destinazione d'uso della bici, di sostituire singoli componenti con altri di qualità uguale o superiore, per cui la bici potrebbe essere consegnata con caratteristiche leggermente diverse. L'utilizzo di componenti diversi è attualmente dovuto principalmente a problemi di consegna