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Descrizione

La mountain bike full-suspension entry-level: la Kato FS è una mountain bike full-suspension per chiunque voglia affrontare i primi sentieri senza spendere una fortuna.

Con 130 mm di escursione anteriore e posteriore, offre comfort e controllo sufficienti per i sentieri forestali più accidentati, i tratti ricchi di radici e le prime sezioni tecniche. Il robusto telaio in alluminio e i componenti sempre affidabili rendono questa bici una compagna affidabile per le tue prime uscite in mountain bike.

Una bici full-suspension semplice e affidabile per i principianti che vogliono uscire e pedalare invece di passare un sacco di tempo a confrontare le bici.

Descrizione

La mountain bike full-suspension entry-level: la Kato FS è una mountain bike full-suspension per chiunque voglia affrontare i primi sentieri senza spendere una fortuna.

Con 130 mm di escursione anteriore e posteriore, offre comfort e controllo sufficienti per i sentieri forestali più accidentati, i tratti ricchi di radici e le prime sezioni tecniche. Il robusto telaio in alluminio e i componenti sempre affidabili rendono questa bici una compagna affidabile per le tue prime uscite in mountain bike.

Una bici full-suspension semplice e affidabile per i principianti che vogliono uscire e pedalare invece di passare un sacco di tempo a confrontare le bici.

Geometry

Component MLXL
A: Seat tube length (mm) 415 mm 435 mm 465 mm
B: Top Tube legth (mm) 606 mm 641 mm 674 mm
C: Head tube length (mm) 120 mm 135 mm 160 mm
D: Head Tube Angle 66 degrees 66 degrees 66 degrees
E: Seat Tube Angle 77 degrees 77 degrees 77 degrees
F: Chain stay length (mm) 450 mm 450 mm 450 mm
G: Wheelbase (mm) 1231 mm 1268 mm 1305 mm
H: Stack (mm) 625 mm 639 mm 662 mm
I: Reach (mm) 463 mm 494 mm 521 mm
J: Stand over height (mm) 715 mm 726 mm 744 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 36.2 mm 36.2 mm 36.2 mm

Specifiche tecniche

*L'immagine qui sopra è solo un esempio. Ci riserviamo il diritto, purché non ne risentano il tipo, l'idoneità e la destinazione d'uso della bici, di sostituire singoli componenti con altri di qualità uguale o superiore, per cui la bici potrebbe essere consegnata con caratteristiche leggermente diverse. L'utilizzo di componenti diversi è attualmente dovuto principalmente a problemi di consegna