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Descrizione

Non aggirare gli ostacoli: superali. È proprio a questo che serve la E-Riot CF Pro. 170 mm di escursione anteriore, 160 mm di escursione posteriore, sospensioni Fox Factory, trasmissione SRAM Eagle, motore Bosch Performance e batteria da 800 Wh: questa bici travolge tutto ciò che incontra sul suo cammino. Il telaio in carbonio è leggero, rigido e ha l'aspetto di una vera sfidante. "Built for the Rough" non è solo uno slogan, è un programma. E grazie alle specifiche Pro, ottieni le massime prestazioni a un prezzo intelligente. Per chi preferisce affrontare il trail piuttosto che scendere a compromessi.

Descrizione

Non aggirare gli ostacoli: superali. È proprio a questo che serve la E-Riot CF Pro. 170 mm di escursione anteriore, 160 mm di escursione posteriore, sospensioni Fox Factory, trasmissione SRAM Eagle, motore Bosch Performance e batteria da 800 Wh: questa bici travolge tutto ciò che incontra sul suo cammino. Il telaio in carbonio è leggero, rigido e ha l'aspetto di una vera sfidante. "Built for the Rough" non è solo uno slogan, è un programma. E grazie alle specifiche Pro, ottieni le massime prestazioni a un prezzo intelligente. Per chi preferisce affrontare il trail piuttosto che scendere a compromessi.

Geometry

Component SMLXL
A: Seat tube length (mm) 384 mm 409 mm 424 mm 474 mm
B: Top Tube legth (mm) 572 mm 604 mm 632 mm 660 mm
C: Head tube length (mm) 90 mm 100 mm 115 mm 130 mm
D: Head Tube Angle 64 degrees 64 degrees 64 degrees 64 degrees
E: Seat Tube Angle 77.5 degrees 77.5 degrees 77.5 degrees 77.5 degrees
F: Chain stay length (mm) 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm
G: Wheelbase (mm) 1216 mm 1251 mm 1282 mm 1314 mm
H: Stack (mm) 617.9 mm 626.9 mm 640.4 mm 653.9 mm
I: Reach (mm) 435 mm 465 mm 490 mm 515 mm
J: Stand over height (mm) 763.63 mm 760.61 mm 760.29 mm 759.73 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 10 mm 10 mm 10 mm 10 mm

Specifiche tecniche

*L'immagine qui sopra è solo un esempio. Ci riserviamo il diritto, purché non ne risentano il tipo, l'idoneità e la destinazione d'uso della bici, di sostituire singoli componenti con altri di qualità uguale o superiore, per cui la bici potrebbe essere consegnata con caratteristiche leggermente diverse. L'utilizzo di componenti diversi è attualmente dovuto principalmente a problemi di consegna