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Description

Tu n'as pas envie de discuter, tu veux rouler – et avec le meilleur équipement que tu puisses monter sur un vélo de trail ? Alors enfourche le RIOT TRAIL CF Full Party. RockShox Lyrik, amortisseur Super Deluxe, composants SRAM Eagle, cadre en carbone : c'est du haut de gamme sans chichis, mais avec un vrai punch. Un débattement de 150/140 mm t'offre toute la marge nécessaire pour les grands sentiers et les lignes rapides. Ce vélo est équipé comme on le ferait pour nous-mêmes : pas de compromis, pas d'excuses – juste une fête sur les sentiers à fond.
 

Description

Tu n'as pas envie de discuter, tu veux rouler – et avec le meilleur équipement que tu puisses monter sur un vélo de trail ? Alors enfourche le RIOT TRAIL CF Full Party. RockShox Lyrik, amortisseur Super Deluxe, composants SRAM Eagle, cadre en carbone : c'est du haut de gamme sans chichis, mais avec un vrai punch. Un débattement de 150/140 mm t'offre toute la marge nécessaire pour les grands sentiers et les lignes rapides. Ce vélo est équipé comme on le ferait pour nous-mêmes : pas de compromis, pas d'excuses – juste une fête sur les sentiers à fond.
 

Geometry

Component SMLXL
A: Seat tube length (mm) 417 mm 441 mm 465 mm 489 mm
B: Top Tube legth (mm) 580 mm 614 mm 646 mm 679.6 mm
C: Head tube length (mm) 90 mm 110 mm 140 mm 160 mm
D: Head Tube Angle 64 degrees 64 degrees 64 degrees 64 degrees
E: Seat Tube Angle 77 degrees 77 degrees 77 degrees 77 degrees
F: Chain stay length (mm) 446 mm 446 mm 455 mm 455 mm
G: Wheelbase (mm) 1219 mm 1258 mm 1307 mm 1346 mm
H: Stack (mm) 604 mm 622 mm 644 mm 662 mm
I: Reach (mm) 441 mm 471 mm 497 mm 527 mm
J: Stand over height (mm) 742 mm 749 mm 775 mm 793 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 38.1 mm 38.1 mm 33.3 mm 33.3 mm

Caractéristiques techniques

*L'illustration ci-dessus est donnée à titre d'exemple. Nous nous réservons le droit, à condition que le type, l'adéquation et la destination du vélo n'en soient pas affectés, de remplacer certaines pièces par des composants de qualité équivalente ou supérieure, ce qui peut entraîner une configuration différente du vélo à la livraison. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement