Passer au contenu

Langue

Comparer (0/5)

Description

Si tu aimes les montées, mais que les descentes deviennent techniques, alors le RIOT AM CF Pro est le vélo qu'il te faut. Son cadre en carbone ultra-léger te mènera efficacement au sommet – et avec un débattement de 160 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière, tu redescendras en toute confiance. Ses spécifications pro de haute qualité, avec une suspension Fox, des composants SRAM et une tige de selle télescopique XLC, garantissent un contrôle total, même lorsque le terrain devient vraiment accidenté. Pour tous ceux qui aiment les sentiers alpins – en montée comme en descente.
 

Description

Si tu aimes les montées, mais que les descentes deviennent techniques, alors le RIOT AM CF Pro est le vélo qu'il te faut. Son cadre en carbone ultra-léger te mènera efficacement au sommet – et avec un débattement de 160 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière, tu redescendras en toute confiance. Ses spécifications pro de haute qualité, avec une suspension Fox, des composants SRAM et une tige de selle télescopique XLC, garantissent un contrôle total, même lorsque le terrain devient vraiment accidenté. Pour tous ceux qui aiment les sentiers alpins – en montée comme en descente.
 

Geometry

Component SMLXL
A: Seat tube length (mm) 417 mm 441 mm 465 mm 489 mm
B: Top Tube legth (mm) 581 mm 614.7 mm 646.7 mm 680.9 mm
C: Head tube length (mm) 90 mm 110 mm 140 mm 160 mm
D: Head Tube Angle 63.5 degrees 63.5 degrees 63.5 degrees 63.5 degrees
E: Seat Tube Angle 76.5 degrees 76.5 degrees 76.5 degrees 76.5 degrees
F: Chain stay length (mm) 446 mm 446 mm 455 mm 455 mm
G: Wheelbase (mm) 1224 mm 1263 mm 1312 mm 1350 mm
H: Stack (mm) 607 mm 626 mm 648 mm 666 mm
I: Reach (mm) 435 mm 465 mm 492 mm 522 mm
J: Stand over height (mm) 746 mm 753 mm 778 mm 796 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 34.2 mm 34.3 mm 29.5 mm 29.6 mm

Caractéristiques techniques

*L'illustration ci-dessus est donnée à titre d'exemple. Nous nous réservons le droit, à condition que le type, l'adéquation et la destination du vélo n'en soient pas affectés, de remplacer certaines pièces par des composants de qualité équivalente ou supérieure, ce qui peut entraîner une configuration différente du vélo à la livraison. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement