Passer au contenu

Langue

Comparer (0/5)

Description

Ce vélo électrique est génial : le GHOST E-Teru Universal est le mélange parfait entre un design intelligent et des composants haut de gamme. La fourche à suspension SR Suntour avec un débattement de 120 mm absorbe les bosses comme une championne et, associée aux roues de 29 pouces, garantit une conduite tout en douceur. Le puissant moteur Bosch et la batterie de 600 Wh t'offrent une puissance et une autonomie exceptionnelles, peu importe où le chemin te mène. Une combinaison de rêve entre fonctionnalité, design et performances – pour tous ceux qui en veulent plus d'un vélo électrique !

Description

Ce vélo électrique est génial : le GHOST E-Teru Universal est le mélange parfait entre un design intelligent et des composants haut de gamme. La fourche à suspension SR Suntour avec un débattement de 120 mm absorbe les bosses comme une championne et, associée aux roues de 29 pouces, garantit une conduite tout en douceur. Le puissant moteur Bosch et la batterie de 600 Wh t'offrent une puissance et une autonomie exceptionnelles, peu importe où le chemin te mène. Une combinaison de rêve entre fonctionnalité, design et performances – pour tous ceux qui en veulent plus d'un vélo électrique !

Geometry

Component MSLXL
A: Seat tube length (mm) 450 mm 500 mm 550 mm
B: Top Tube legth (mm) 625 mm 648 mm 670 mm
C: Head tube length (mm) 140 mm 150 mm 160 mm
D: Head Tube Angle 67 degrees 67 degrees 67 degrees
E: Seat Tube Angle 74 degrees 74 degrees 74 degrees
F: Chain stay length (mm) 475 mm 475 mm 475 mm
G: Wheelbase (mm) 1216 mm 1240 mm 1264 mm
H: Stack (mm) 674 mm 683 mm 692 mm
I: Reach (mm) 432 mm 452 mm 472 mm
J: Stand over height (mm) 755 mm 755 mm 790 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 65 mm 65 mm 65 mm

Caractéristiques techniques

*L'illustration ci-dessus est donnée à titre d'exemple. Nous nous réservons le droit, à condition que le type, l'adéquation et la destination du vélo n'en soient pas affectés, de remplacer certaines pièces par des composants de qualité équivalente ou supérieure, ce qui peut entraîner une configuration différente du vélo à la livraison. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement