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Description

Tu cherches un vélo électrique fiable pour le quotidien, les loisirs et les petites aventures, sans te ruiner ? L'E-TERU est fait pour toi. Avec son cadre VTT robuste, sa fourche à suspension de 120 mm et son moteur Bosch, tu bénéficies d'une technologie solide qui t'emmènera partout. La batterie de 540 Wh offre une autonomie suffisante pour tes trajets quotidiens, et la transmission Shimano assure des changements de vitesse fluides. Pas de fioritures, juste ce dont tu as besoin : un compagnon robuste à un prix raisonnable.
 

Description

Tu cherches un vélo électrique fiable pour le quotidien, les loisirs et les petites aventures, sans te ruiner ? L'E-TERU est fait pour toi. Avec son cadre VTT robuste, sa fourche à suspension de 120 mm et son moteur Bosch, tu bénéficies d'une technologie solide qui t'emmènera partout. La batterie de 540 Wh offre une autonomie suffisante pour tes trajets quotidiens, et la transmission Shimano assure des changements de vitesse fluides. Pas de fioritures, juste ce dont tu as besoin : un compagnon robuste à un prix raisonnable.
 

Geometry

Component SMLXL
A: Seat tube length (mm) 400 mm 450 mm 500 mm 550 mm
B: Top Tube legth (mm) 610 mm 625 mm 648 mm 670 mm
C: Head tube length (mm) 140 mm 140 mm 150 mm 160 mm
D: Head Tube Angle 68 degrees 67 degrees 67 degrees 67 degrees
E: Seat Tube Angle 74 degrees 74 degrees 74 degrees 74 degrees
F: Chain stay length (mm) 465 mm 475 mm 475 mm 475 mm
G: Wheelbase (mm) 1171 mm 1216 mm 1240 mm 1264 mm
H: Stack (mm) 656 mm 674 mm 683 mm 692 mm
I: Reach (mm) 422 mm 432 mm 452 mm 472 mm
J: Stand over height (mm) 758 mm 755 mm 755 mm 790 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 60 mm 65 mm 65 mm 65 mm

Caractéristiques techniques

*L'illustration ci-dessus est donnée à titre d'exemple. Nous nous réservons le droit, à condition que le type, l'adéquation et la destination du vélo n'en soient pas affectés, de remplacer certaines pièces par des composants de qualité équivalente ou supérieure, ce qui peut entraîner une configuration différente du vélo à la livraison. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement