E-RIOT FULL PARTY
E-RIOT FULL PARTY
Bosch Performance Line CX-R
Description
Tu ne veux pas seulement rouler sur les sentiers – tu veux toute la fête. L'E-Riot CF Full Party est ton billet pour la fête tout-terrain la plus intense. Suspension RockShox Ultimate 170/160 mm, transmission SRAM Eagle, freins Maven massifs, roues DT Swiss, tiges de selle télescopiques XLC – ce vélo est construit avec uniquement le meilleur pour offrir des performances exceptionnelles. Pas de fioritures, pas de paillettes de salon. Juste un vélo que nos chefs de produit conduiraient eux-mêmes. Cadre en carbone léger, batterie de 800 Wh, Bosch Performance Power – conçu pour le tout-terrain avec une fonctionnalité réelle. Si tu cherches un e-MTB capable de tout faire et qui ne tolère aucun compromis : bienvenue à la fête.
Description
Tu ne veux pas seulement rouler sur les sentiers – tu veux toute la fête. L'E-Riot CF Full Party est ton billet pour la fête tout-terrain la plus intense. Suspension RockShox Ultimate 170/160 mm, transmission SRAM Eagle, freins Maven massifs, roues DT Swiss, tiges de selle télescopiques XLC – ce vélo est construit avec uniquement le meilleur pour offrir des performances exceptionnelles. Pas de fioritures, pas de paillettes de salon. Juste un vélo que nos chefs de produit conduiraient eux-mêmes. Cadre en carbone léger, batterie de 800 Wh, Bosch Performance Power – conçu pour le tout-terrain avec une fonctionnalité réelle. Si tu cherches un e-MTB capable de tout faire et qui ne tolère aucun compromis : bienvenue à la fête.
Geometry
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Seat tube length (mm) | 384 mm | 409 mm | 424 mm | 474 mm |
| B: Top Tube legth (mm) | 572 mm | 604 mm | 632 mm | 660 mm |
| C: Head tube length (mm) | 90 mm | 100 mm | 115 mm | 130 mm |
| D: Head Tube Angle | 64 degrees | 64 degrees | 64 degrees | 64 degrees |
| E: Seat Tube Angle | 77.5 degrees | 77.5 degrees | 77.5 degrees | 77.5 degrees |
| F: Chain stay length (mm) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| G: Wheelbase (mm) | 1216.43 mm | 1250.81 mm | 1282.38 mm | 1313.96 mm |
| H: Stack (mm) | 617.9 mm | 626.89 mm | 640.37 mm | 653.85 mm |
| I: Reach (mm) | 435 mm | 465 mm | 490 mm | 515 mm |
| J: Stand over height (mm) | 763.63 mm | 760.61 mm | 760.29 mm | 759.73 mm |
| K: Bottom bracket drop (mm) | 10 mm | 10 mm | 10 mm | 10 mm |
Caractéristiques techniques
e-System
e-System
Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh
Charger: Bosch Charger 4A 220-240V
Affichage : Bosch Kiox 400C + Mini Remote
Moteur : Bosch Performance Line CX-R
Cadre
Cadre
Cadre : HIGH Carbon Uni
Poids maximal admissible : 150 kg
Conduire
Conduire
Cassettes :
Chaîne : Sram GX Eagle T-Type 12s
Cranks : GX Eagle ISIS Cranks + CR XX Bosch DU38 DM T-Type
Derailleur Rear: Sram GX Eagle AXS T-Type 12s, wireless
Équipement : Sram Derailleur
Nombre de vitesses : 12
Levier de vitesses à droite : Sram Triggershift AXS Pod Controller
Suspension
Suspension
Fourche avant : Rockshox ZEB ULTIMATE CHARGER 3.1 RC2 Debonair, 170 mm
Composants
Composants
Feu stop :
Frein avant : Sram Hydraulic Disc brake DB Maven Silver, 4 pistons, organic pad, 220 mm
Frein arrière : Sram Hydraulic Disc brake DB Maven Silver, 4 pistons, organic pad, 200 mm
Phare :
Feu arrière :
Poignées : Prologo Proxim X-Shred Grip - Black
Guidon : Truvativ Riser Bar Descendant Riser Carbon DH Dia. 35 mm, Rise: 25 mm
Pédale : XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
Selle : Prologo MTB Proxim Nembo Steel rail 145 mm
Tige de selle : XLC Dropperpost Dropper SP-T21, Dia. 34.9 mm, Travel: 170 mm 500 mm
Jeu de roues
Jeu de roues
Jeu de roues avant : DT Swiss H 1900 Spline 29, 30 mm, 15x110 mm, 6B
Jeu de roues arrière :
Rome :
À toi Continental Kryptotal-Fr Enduro Super Soft, TR 60-622
Documents
Documents
*L'illustration ci-dessus est donnée à titre d'exemple. Nous nous réservons le droit, à condition que le type, l'adéquation et la destination du vélo n'en soient pas affectés, de remplacer certaines pièces par des composants de qualité équivalente ou supérieure, ce qui peut entraîner une configuration différente du vélo à la livraison. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement