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Description

Tu veux échapper au train-train quotidien et filer dans les bois ? Alors l'Asket est ton billet d'entrée dans le monde du gravel. Le cadre en aluminium léger et la fourche en carbone offrent un mélange équilibré de stabilité et de confort – idéal pour les chemins de gravier, les sentiers forestiers et les balades décontractées après le boulot. La transmission Shimano change de vitesse de manière fiable, sans chichis. Ce vélo de gravel n'est pas un gadget, mais un véritable compagnon pour tous ceux qui veulent juste se lancer. Bien équipé, intelligemment conçu – parfait pour tes aventures.

Description

Tu veux échapper au train-train quotidien et filer dans les bois ? Alors l'Asket est ton billet d'entrée dans le monde du gravel. Le cadre en aluminium léger et la fourche en carbone offrent un mélange équilibré de stabilité et de confort – idéal pour les chemins de gravier, les sentiers forestiers et les balades décontractées après le boulot. La transmission Shimano change de vitesse de manière fiable, sans chichis. Ce vélo de gravel n'est pas un gadget, mais un véritable compagnon pour tous ceux qui veulent juste se lancer. Bien équipé, intelligemment conçu – parfait pour tes aventures.

Geometry

Component MLXSSXL
A: Seat tube length (mm) 485 mm 525 mm 410 mm 450 mm 560 mm
B: Top Tube legth (mm) 586 mm 615 mm 535 mm 563 mm 639 mm
C: Head tube length (mm) 160 mm 190 mm 100 mm 130 mm 220 mm
D: Head Tube Angle 70.1 degrees 70.4 degrees 69.5 degrees 69.8 degrees 70.7 degrees
E: Seat Tube Angle 73.7 degrees 73.6 degrees 73.8 degrees 73.7 degrees 73.6 degrees
F: Chain stay length (mm) 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm
G: Wheelbase (mm) 1098 mm 1126 mm 1049 mm 1076 mm 1150 mm
H: Stack (mm) 612 mm 641 mm 558 mm 587 mm 666 mm
I: Reach (mm) 407 mm 427 mm 373 mm 392 mm 444 mm
J: Stand over height (mm) 750 mm 780 mm 680 mm 710 mm 820 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 66.5 mm 66.5 mm 71.6 mm 71.5 mm 61.5 mm

Caractéristiques techniques

*L'illustration ci-dessus est donnée à titre d'exemple. Nous nous réservons le droit, à condition que le type, l'adéquation et la destination du vélo n'en soient pas affectés, de remplacer certaines pièces par des composants de qualité équivalente ou supérieure, ce qui peut entraîner une configuration différente du vélo à la livraison. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement