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Description

Tu cherches un vélo pour aller au boulot, pour les sentiers en forêt, pour faire tes courses hebdomadaires… ou tout ça à la fois ? L’Asket EQ est ton vélo de gravel tout équipé. Avec son cadre en aluminium, sa fourche en carbone, ses feux et ses garde-boue, tu es prêt pour un usage quotidien, qu’il fasse beau, qu’il y ait du vent ou de la boue. Les composants Shimano abordables, font leur boulot de manière fiable, sans chichis. Ce vélo de gravel n’est pas fait pour frimer, il est fait pour rouler. Tous les jours, par tous les temps.

Description

Tu cherches un vélo pour aller au boulot, pour les sentiers en forêt, pour faire tes courses hebdomadaires… ou tout ça à la fois ? L’Asket EQ est ton vélo de gravel tout équipé. Avec son cadre en aluminium, sa fourche en carbone, ses feux et ses garde-boue, tu es prêt pour un usage quotidien, qu’il fasse beau, qu’il y ait du vent ou de la boue. Les composants Shimano abordables, font leur boulot de manière fiable, sans chichis. Ce vélo de gravel n’est pas fait pour frimer, il est fait pour rouler. Tous les jours, par tous les temps.

Geometry

Component XSSMLXL
A: Seat tube length (mm) 410 mm 450 mm 485 mm 525 mm 560 mm
B: Top Tube legth (mm) 535 mm 563 mm 586 mm 615 mm 639 mm
C: Head tube length (mm) 100 mm 130 mm 160 mm 190 mm 220 mm
D: Head Tube Angle 69.5 degrees 69.8 degrees 70.1 degrees 70.4 degrees 70.7 degrees
E: Seat Tube Angle 73.8 degrees 73.7 degrees 73.7 degrees 73.6 degrees 73.6 degrees
F: Chain stay length (mm) 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm
G: Wheelbase (mm) 1049 mm 1076 mm 1098 mm 1126 mm 1150 mm
H: Stack (mm) 558 mm 587 mm 612 mm 641 mm 666 mm
I: Reach (mm) 373 mm 392 mm 407 mm 427 mm 444 mm
J: Stand over height (mm) 680 mm 710 mm 750 mm 780 mm 820 mm
K: Bottom bracket drop (mm) 71.6 mm 71.5 mm 66.5 mm 66.5 mm 61.5 mm

Caractéristiques techniques

*L'illustration ci-dessus est donnée à titre d'exemple. Nous nous réservons le droit, à condition que le type, l'adéquation et la destination du vélo n'en soient pas affectés, de remplacer certaines pièces par des composants de qualité équivalente ou supérieure, ce qui peut entraîner une configuration différente du vélo à la livraison. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement