Bosch Performance Line CX
Beschreibung
Raus vom Asphalt, rein ins Abenteuer – das E-ASX ABS ist dein cleveres Offroad-Fahrzeug. 160 mm Federweg vorne, 150 mm hinten, Fox-Federkomponenten, ein 800-Wh-Akku und ein leistungsstarker Bosch-Motor, der auf 100 Nm aufgerüstet werden kann. Und das Beste daran: Es ist mit ABS ausgestattet. Kein Rutschen, kein Kontrollverlust – es bleibt auch auf Schotter stabil. Egal, ob du zur nächsten Kletterroute cruist oder mit Zelt und Zahnbürste in den Sonnenuntergang rollst, dieses E-Mountainbike bringt dich sicher und bequem überall hin. Bereit für das Abenteuer – mit eingebautem Sicherheitsnetz.
Beschreibung
Raus vom Asphalt, rein ins Abenteuer – das E-ASX ABS ist dein cleveres Offroad-Fahrzeug. 160 mm Federweg vorne, 150 mm hinten, Fox-Federkomponenten, ein 800-Wh-Akku und ein leistungsstarker Bosch-Motor, der auf 100 Nm aufgerüstet werden kann. Und das Beste daran: Es ist mit ABS ausgestattet. Kein Rutschen, kein Kontrollverlust – es bleibt auch auf Schotter stabil. Egal, ob du zur nächsten Kletterroute cruist oder mit Zelt und Zahnbürste in den Sonnenuntergang rollst, dieses E-Mountainbike bringt dich sicher und bequem überall hin. Bereit für das Abenteuer – mit eingebautem Sicherheitsnetz.
Geometrie
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 405 mm | 430 mm | 455 mm | 495 mm |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 570 mm | 597 mm | 625 mm | 658 mm |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 105 mm | 110 mm | 125 mm | 140 mm |
| D: Steuerrohrwinkel | 65 degrees | 65 degrees | 65 degrees | 65 degrees |
| E: Sitzrohrwinkel | 77 degrees | 77 degrees | 77 degrees | 77 degrees |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| G: Radstand (mm) | 1208 mm | 1235 mm | 1266 mm | 1303 mm |
| H: Stack (mm) | 628 mm | 632 mm | 646 mm | 659 mm |
| I: Reach (mm) | 430 mm | 455 mm | 480 mm | 510 mm |
| J: Überstandshöhe (mm) | 793 mm | 796 mm | 796 mm | 796 mm |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 9.9 mm | 9.9 mm | 9.9 mm | 9.9 mm |
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 400 mm | 450 mm | 490 mm | |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 590 mm | 615 mm | 645 mm | |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 140 mm | 150 mm | 160 mm | |
| D: Steuerrohrwinkel | 66 degrees | 66 degrees | 66 degrees | |
| E: Sitzrohrwinkel | 75 degrees | 75 degrees | 75 degrees | |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 465 mm | 465 mm | 465 mm | |
| G: Radstand (mm) | 1204 mm | 1231 mm | 1263 mm | |
| H: Stack (mm) | 623 mm | 632 mm | 642 mm | |
| I: Reach (mm) | 423 mm | 446 mm | 473 mm | |
| J: Überstandshöhe (mm) | 570 mm | 570 mm | 570 mm | |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
Spezifikationen
e-System
e-System
Batterie: Bosch InTube 800 Wh
Laden: Bosch Charger 4A 220-240V
Display: Bosch Kiox 300 + LED Remote
Motor: Bosch Performance Line CX
Rahmen
Rahmen
Rahmen: HIGH Aluminium Uni
Maximale Tragkraft: 150 kg
Drive
Drive
Kassette:
Kette: Shimano Deore CN-M6100 12s
Kurbelgarnituren: CR for Bosch BDU38, DM + XLC CR-E18 Crankarms
Schaltwerk: Shimano Deore RD-M6250-SGS 12s, Shadow, wireless
Gang: Shimano Derailleur
Anzahl der Gänge: 12
Schalthebel rechts: Shimano Triggershift Deore SW-M6250-IR, I-SPEC EV
Federung
Federung
Vorderradgabel: FOX Factory 36 Float, AWL HD, RAIL 2.0, Sweep-Adj., 160 mm, QR
Komponenten
Komponenten
Bremslicht:
Vorderradbremse: Magura Hydraulic Disc brake MT C Allroad ABS, 4 pistons, 203 mm
Hinterradbremse: Magura Hydraulic Disc brake MT C Allroad ABS, 4 pistons, 203 mm
Scheinwerfer:
Rücklicht:
Griffe: XLC MTB Grip Set VLG-1751D2
Lenker: XLC Riser Bar HB-M34, Dia. 35 mm, Rise: 20 mm, backsweep 9°
Pedal: XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
Sattel: XLC MTB Sport Comfort SA-S11 Steel Rail 155 mm
Sattelstütze: XLC Dropperpost Dropper SP-T21, Dia. 34.9 mm, Travel: 150 mm 450 mm
Laufradsatz
Laufradsatz
Vorderradsatz:
Hinterradsatz:
Felge: XLC WR-M39 Disc 30/622 32H 6,5 mm Valve
Reifen: Continental Xynotal Trail Endurance, foldable skin SL 60-622
Dokumente
Dokumente
*Die obige Abbildung dient nur als Beispiel. Wir behalten uns das Recht vor, einzelne Teile durch Komponenten gleicher oder höherer Qualität zu ersetzen, sofern dadurch die Art, Eignung und der Verwendungszweck des Fahrrads nicht beeinträchtigt werden, sodass das Fahrrad in einer anderen Ausführung geliefert wird. Die Verwendung anderer Komponenten ist derzeit hauptsächlich auf Lieferengpässe zurückzuführen