Manche Rennen werden schon Monate im Voraus geplant, wobei jeder Anstieg und jede Kurve sorgfältig analysiert wird.
Dann gibt es noch „The Unknown Race“.
Bei dieser Event ohne Betreuer in Katalonien, Spanien, kennt niemand die Strecke vor dem Start. Die Fahrer erhalten die Koordinaten des ersten Checkpoints erst eine Stunde vor Rennbeginn. Jeder weitere Checkpoint wird erst bekannt gegeben, sobald der vorherige erreicht wurde. Wie viele Checkpoints es gibt, wohin die Strecke als Nächstes führt oder wie viele Kilometer du am Ende fahren wirst – all das bleibt bis zum Schluss ein Geheimnis.
Genau das ist es, was Betty immer wieder zurückkommen lässt. Nachdem sie schon einmal an dem Rennen teilgenommen hatte, brauchte sie nicht lange, um sich zu entscheiden – sie wollte wieder an den Start gehen.
So hat Betty das diesjährige Rennen erlebt.
Weniger Vorbereitung als geplant
Als ich ins Rennen ging, habe ich mich eigentlich ziemlich gut gefühlt. Vor allem, wenn man bedenkt, dass mein Winter nicht so gelaufen ist, wie ich es mir vorgestellt hatte. Ich war ziemlich oft krank und konnte mich nicht so vorbereiten, wie ich es normalerweise gerne getan hätte.
Ein Kind zu haben, verändert vieles. Deine Prioritäten verschieben sich und das Training muss sich dem Familienleben anpassen. Aber ich habe gelernt, dass Rennsport und Familie sich nicht gegenseitig ausschließen – man muss die Dinge einfach anders organisieren und etwas flexibler bleiben.
Mit dieser Einstellung rollte ich an die Startlinie in Reus.
Der Wind hatte andere Pläne
Schon kurz nach dem Start wurde mir klar, dass ich mit dem Tempo der schnellsten Frauen nicht mithalten konnte. Körperlich fühlte ich mich eigentlich gut, aber es lief einfach nicht so, wie ich es mir erhofft hatte.
Nach etwa 50 Kilometern traf ich auf meinen größten Gegner.
Der Wind.
Es fühlte sich so an, als würde der Wind für den Rest des Rennens entweder direkt auf mich zukommen oder mich von der Seite treffen. Manchmal war er so stark, dass ich mir ernsthaft Sorgen machte, vom Rad geweht zu werden.
Psychisch war das wahrscheinlich der härteste Teil des ganzen Rennens. Ich war mit der Hoffnung auf einen Platz unter den ersten drei bis fünf an den Start gegangen. Plötzlich kämpfte ich nur noch darum, im Rennen zu bleiben.
Irgendwann musste ich diese Erwartungen loslassen.
Von da an ging es nicht mehr um meine Platzierung. Es ging einfach nur noch darum, die Ziellinie zu erreichen. Und beim „The Unknown Race“ ist es schon eine Leistung, überhaupt ins Ziel zu kommen.
Keine Unterstützung bedeutet, jeden Tag neue Entscheidungen zu treffen
Das macht dieses Rennen so einzigartig.
Jeder Tag bringt neue Entscheidungen mit sich. Wo bekomme ich was zu essen? Reicht mein Wasser bis zum nächsten Dorf? Wo werde ich heute Nacht schlafen?
Katalonien bot eine unglaubliche Landschaft – üppige Wälder, ruhige Dörfer und endlose Straßen. Gleichzeitig waren Supermärkte, Restaurants und Tankstellen oft rar gesät, sodass ich mich meist für einen ganzen Tag eindecken musste.
Eigentlich hatte ich vor, jede Nacht im Freien zu schlafen. Am ersten Abend fand ich sogar einen windgeschützten Platz vor einem Hotel. Aber trotz der Decke hielt mich der Wind wach.
Also habe ich am zweiten Abend spontan beschlossen, ein Hotel zu buchen. Es war tatsächlich das erste Mal, dass ich während eines Ultra-Rennens drinnen übernachtet habe.
Aber genau darum geht es bei diesen Events. Nicht starr am ursprünglichen Plan festzuhalten, sondern sich an das anzupassen, was der Tag so bringt.
Die richtige Ausstattung für unbekanntes Gelände
Wenn niemand weiß, was kommt, wird die Wahl des richtigen Fahrrads Teil des Abenteuers.
Ich habe mich für mein GHOST ASKET CF LTD entschieden, in der Hoffnung, unterwegs gelegentlich eine Schotter-Abkürzung nehmen zu können. Als das Rennen dann losging, wurde jedoch schnell klar, dass die Straßen die schnellere Option waren.
Rückblickend war das absolut die richtige Entscheidung.
Die schmaleren Gravel-Reifen rollten effizient über die langen Straßenabschnitte, während die Schaltung perfekt für die langen und steilen Anstiege war.
Am Ende zeigte mein Wahoo 835 Kilometer und 17.050 Höhenmeter an.
Nicht ganz das Rennen, das ich mir vor dem Start vorgestellt hatte.
Aber genau das macht „The Unknown Race“ wohl so besonders.
Du kannst dich darauf vorbereiten.
Du kannst trainieren.
Du kannst dir einen Plan machen.
Am Ende entscheidet das Rennen.
