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Descrizione

Vuoi rimanere fermo nelle discese ma continuare ad avanzare nelle salite? Allora la RIOT TRAIL CF Pro è la bici che fa per te. Con 150 mm di escursione all'anteriore, 140 mm al posteriore, un telaio in carbonio leggero e sospensioni Fox finemente regolate, colpisce esattamente nel segno. Una partenza scattante, una discesa potente: ideale per chi ama spingersi al massimo senza essere frenato. I componenti SRAM offrono prestazioni al top senza un prezzo esorbitante. Specifiche Pro, proprio come quelle delle bici dei nostri product manager: niente fronzoli, solo ciò che conta davvero sul trail.
 

Descrizione

Vuoi rimanere fermo nelle discese ma continuare ad avanzare nelle salite? Allora la RIOT TRAIL CF Pro è la bici che fa per te. Con 150 mm di escursione all'anteriore, 140 mm al posteriore, un telaio in carbonio leggero e sospensioni Fox finemente regolate, colpisce esattamente nel segno. Una partenza scattante, una discesa potente: ideale per chi ama spingersi al massimo senza essere frenato. I componenti SRAM offrono prestazioni al top senza un prezzo esorbitante. Specifiche Pro, proprio come quelle delle bici dei nostri product manager: niente fronzoli, solo ciò che conta davvero sul trail.
 

Geometrie

Component SMLXL
A: Sitzrohrlänge (mm) 417 mm 441 mm 465 mm 489 mm
B: Oberrohrlänge (mm) 581 mm 614.7 mm 646.7 mm 680.9 mm
C: Steuerrohrlänge (mm) 90 mm 110 mm 140 mm 160 mm
D: Steuerrohrwinkel 63.5 degrees 63.5 degrees 63.5 degrees 63.5 degrees
E: Sitzrohrwinkel 76.5 degrees 76.5 degrees 76.5 degrees 76.5 degrees
F: Kettenstrebenlänge [mm] 446 mm 446 mm 455 mm 455 mm
G: Radstand (mm) 1224 mm 1263 mm 1312 mm 1350 mm
H: Stack (mm) 607 mm 626 mm 648 mm 666 mm
I: Reach (mm) 435 mm 465 mm 492 mm 522 mm
J: Überstandshöhe (mm) 746 mm 753 mm 778 mm 796 mm
K: Tretlagerabsenkung (mm) 34.2 mm 34.3 mm 29.5 mm 29.6 mm

Specifiche tecniche

*L'immagine qui sopra è solo un esempio. Ci riserviamo il diritto, purché non ne risentano il tipo, l'idoneità e la destinazione d'uso della bici, di sostituire singoli componenti con altri di qualità uguale o superiore, per cui la bici potrebbe essere consegnata con caratteristiche leggermente diverse. L'utilizzo di componenti diversi è attualmente dovuto principalmente a problemi di consegna