Vai al contenuto
Confrontare (0/5)

Descrizione

Sviluppata con il Ghost World Cup Team, la Lector FS Pro è una bici full suspension da cross-country con un vero DNA da gara. Il telaio leggero in carbonio, l'escursione anteriore di 120 mm e quella posteriore di 110 mm, abbinate a componenti RockShox finemente messi a punto, garantiscono controllo e velocità. Aggiungici un preciso deragliatore posteriore SRAM e il reggisella Reverb per la massima libertà di movimento. Le specifiche da pro non sono un caso: è così che i nostri product manager si presenterebbero alla linea di partenza. Pronta quando lo sei tu.

Descrizione

Sviluppata con il Ghost World Cup Team, la Lector FS Pro è una bici full suspension da cross-country con un vero DNA da gara. Il telaio leggero in carbonio, l'escursione anteriore di 120 mm e quella posteriore di 110 mm, abbinate a componenti RockShox finemente messi a punto, garantiscono controllo e velocità. Aggiungici un preciso deragliatore posteriore SRAM e il reggisella Reverb per la massima libertà di movimento. Le specifiche da pro non sono un caso: è così che i nostri product manager si presenterebbero alla linea di partenza. Pronta quando lo sei tu.

Geometrie

Component XSSMLXL
A: Sitzrohrlänge (mm) 417 mm 441 mm 465 mm 489 mm 513 mm
B: Oberrohrlänge (mm) 575 mm 603 mm 649 mm 669 mm 701 mm
C: Steuerrohrlänge (mm) 90 mm 90 mm 100 mm 120 mm 140 mm
D: Steuerrohrwinkel 67.4 degrees 67.4 degrees 68 degrees 68 degrees 68 degrees
E: Sitzrohrwinkel 74.9 degrees 74.9 degrees 75.5 degrees 75.5 degrees 75.5 degrees
F: Kettenstrebenlänge [mm] 435 mm 435 mm 440 mm 440 mm 440 mm
G: Radstand (mm) 1128 mm 1168 mm 1214 mm 1241 mm 1275 mm
H: Stack (mm) 581 mm 582 mm 601 mm 618 mm 636 mm
I: Reach (mm) 418 mm 458 mm 489 mm 507 mm 533 mm
J: Überstandshöhe (mm) 715 mm 735 mm 760 mm 770 mm 780 mm
K: Tretlagerabsenkung (mm) 40.6 mm 40.6 mm 32.6 mm 32.6 mm 32.6 mm

Specifiche tecniche

*L'immagine qui sopra è solo un esempio. Ci riserviamo il diritto, purché non ne risentano il tipo, l'idoneità e la destinazione d'uso della bici, di sostituire singoli componenti con altri di qualità uguale o superiore, per cui la bici potrebbe essere consegnata con caratteristiche leggermente diverse. L'utilizzo di componenti diversi è attualmente dovuto principalmente a problemi di consegna