E-TERU EQ
E-TERU EQ
Bosch Performance Line
Descrizione
Sali, parti e sentiti bene: la E-Teru EQ ti accompagna nella vita di tutti i giorni in modo rilassato. Il telaio a scavalco basso rende particolarmente comodo salire e scendere dalla bici – perfetta per chi apprezza il comfort. Il motore Bosch offre un'assistenza affidabile, mentre i componenti Shimano garantiscono una guida senza pensieri. Con le sue pratiche caratteristiche da strada, sei pronto per lo shopping, il tragitto casa-lavoro o una pedalata domenicale. Una e-bike stabile e adatta alla vita di tutti i giorni – senza fronzoli.
Descrizione
Sali, parti e sentiti bene: la E-Teru EQ ti accompagna nella vita di tutti i giorni in modo rilassato. Il telaio a scavalco basso rende particolarmente comodo salire e scendere dalla bici – perfetta per chi apprezza il comfort. Il motore Bosch offre un'assistenza affidabile, mentre i componenti Shimano garantiscono una guida senza pensieri. Con le sue pratiche caratteristiche da strada, sei pronto per lo shopping, il tragitto casa-lavoro o una pedalata domenicale. Una e-bike stabile e adatta alla vita di tutti i giorni – senza fronzoli.
Geometrie
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 380 mm | 450 mm | 500 mm | |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 610 mm | 630 mm | 660 mm | |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 150 mm | 155 mm | 175 mm | |
| D: Steuerrohrwinkel | 68 degrees | 68 degrees | 68 degrees | |
| E: Sitzrohrwinkel | 73 degrees | 73 degrees | 73 degrees | |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 465 mm | 475 mm | 475 mm | |
| G: Radstand (mm) | 1196 mm | 1225 mm | 1257 mm | |
| H: Stack (mm) | 524 mm | 534 mm | 552 mm | |
| I: Reach (mm) | 450 mm | 467 mm | 491 mm | |
| J: Überstandshöhe (mm) | 478 mm | 482 mm | 474 mm | |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 65 mm | 60 mm | 60 mm |
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 400 mm | 450 mm | 500 mm | 550 mm |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 610 mm | 620 mm | 635 mm | 658 mm |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 140 mm | 140 mm | 155 mm | 170 mm |
| D: Steuerrohrwinkel | 68 degrees | 68 degrees | 68 degrees | 68 degrees |
| E: Sitzrohrwinkel | 74 degrees | 74 degrees | 74 degrees | 74 degrees |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 465 mm | 465 mm | 465 mm | 465 mm |
| G: Radstand (mm) | 1171 mm | 1181 mm | 1198 mm | 1223 mm |
| H: Stack (mm) | 656 mm | 656 mm | 670 mm | 684 mm |
| I: Reach (mm) | 422 mm | 432 mm | 443 mm | 462 mm |
| J: Überstandshöhe (mm) | 750 mm | 758 mm | 755 mm | 755 mm |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
Specifiche tecniche
e-System
e-System
Batteria: Bosch InTube 540 Wh
Carica: Bosch Charger 4A 230V
Display: Bosch Intuvia 100 + LED Remote
Motore: Bosch Performance Line
Cornice
Cornice
Telaio: LOW Aluminium Uni
Peso massimo ammesso: 140 kg
Guida
Guida
Cassette:
Catena: KMC eGlide with EPT Coating 9-11s
Crank: CR-E18 CRNKS + Chainring CR-E15 BDU38 + Bashring
Deragliatore posteriore: Shimano CUES RD-U4000 9s, Shadow
Attrezzatura: Shimano Derailleur
Numero di marce: 9
Leva del cambio a destra: Shimano Triggershift CUES SL-U4000-9R, Rapidfire+
Sospensione
Sospensione
Forcella anteriore: Suntour XCM32-Boost DS, 15AH3-110 100 mm
Componenti
Componenti
Luce dei freni:
Freno anteriore: Shimano Hydraulic Disc brake Deore BR-MT420, 4 pistons, 180 mm
Freno posteriore: Shimano Hydraulic Disc brake Deore BR-MT420, 4 pistons, 180 mm
Faro: Herrmans MR5, Standard bracket, 40 Lux
Fanale posteriore: Spanninga Aerline 2.0 Brake
Impugnature: XLC Comfort Grip Set VLG-1752D2
Manubrio: XLC Riser Bar HB-C32, Dia. 31.8 mm, Rise: 25 mm, backsweep 15°
Pedale: XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
Sella: XLC City SA-T22 City Steel Rail 170 mm
Reggisella: XLC Non Suspension SP-R30, Dia. 34.9 mm, L: 300 mm 300 mm
Set di ruote
Set di ruote
Set di ruote anteriori:
Set di ruote posteriori:
Roma: XLC WR-M37 Tryp EVO Disc 30/584 32H 6,5 mm Valve
Cordiali saluti XLC VT-T45 Toorak 60-584
Documenti
Documenti
*L'immagine qui sopra è solo un esempio. Ci riserviamo il diritto, purché non ne risentano il tipo, l'idoneità e la destinazione d'uso della bici, di sostituire singoli componenti con altri di qualità uguale o superiore, per cui la bici potrebbe essere consegnata con caratteristiche leggermente diverse. L'utilizzo di componenti diversi è attualmente dovuto principalmente a problemi di consegna