KATO ESSENTIAL 29
KATO ESSENTIAL 29
Beschreibung
Beschreibung
Geometrie
| Component | L | XL | S | M |
|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 480 mm | 520 mm | 400 mm | 440 mm |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 615 mm | 635 mm | 575 mm | 595 mm |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 125 mm | 135 mm | 105 mm | 115 mm |
| D: Steuerrohrwinkel | 68 degrees | 68 degrees | 68 degrees | 68 degrees |
| E: Sitzrohrwinkel | 73.5 degrees | 73.5 degrees | 73.5 degrees | 73.5 degrees |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| G: Radstand (mm) | 1154 mm | 1175 mm | 1112 mm | 1133 mm |
| H: Stack (mm) | 632 mm | 641 mm | 613 mm | 622 mm |
| I: Reach (mm) | 426 mm | 443 mm | 392 mm | 409 mm |
| J: Überstandshöhe (mm) | 765 mm | 780 mm | 715 mm | 735 mm |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
Spezifikationen
e-System
e-System
Batterie:
Laden:
Display:
Motor:
Rahmen
Rahmen
Rahmen: HIGH Aluminium Uni
Maximale Tragkraft: 120 kg
Drive
Drive
Kassette:
Kette: KMC Z51 8s
Kurbelgarnituren: Tourney FC-TY301
Schaltwerk: Shimano Acera RD-M360-SGS 7/8s, Double Servo
Gang: Shimano Derailleur
Anzahl der Gänge: 24
Schalthebel rechts: Shimano Triggershift SL-M315-8R, Rapidfire+
Federung
Federung
Vorderradgabel: Suntour SF19-XCM32-Boost DS 15AH2-110 100 mm
Komponenten
Komponenten
Bremslicht:
Vorderradbremse: Tektro Hydraulic Disc brake HD-M280, 2 pistons, 180 mm
Hinterradbremse: Tektro Hydraulic Disc brake HD-M280, 2 pistons, 180 mm
Scheinwerfer:
Rücklicht:
Griffe: XLC GR-S60 Sport Grip
Lenker: XLC Riser Bar HB-C32, Dia. 31.8 mm, Rise: 25 mm, backsweep 15°
Pedal: XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
Sattel: XLC MTB SA-S10 143 mm Sport
Sattelstütze: XLC Non Suspension SP-R30, Dia. 31.6 mm, L: 400 mm 400 mm
Laufradsatz
Laufradsatz
Vorderradsatz:
Hinterradsatz:
Felge: XLC WR-M19 Disc 25/622 32H 6,5 mm Valve
Reifen: XLC VT-M20 Summit 57-622
*Die obige Abbildung dient nur als Beispiel. Wir behalten uns das Recht vor, einzelne Teile durch Komponenten gleicher oder höherer Qualität zu ersetzen, sofern dadurch die Art, Eignung und der Verwendungszweck des Fahrrads nicht beeinträchtigt werden, sodass das Fahrrad in einer anderen Ausführung geliefert wird. Die Verwendung anderer Komponenten ist derzeit hauptsächlich auf Lieferengpässe zurückzuführen