E-TERU EQ
E-TERU EQ
Bosch Performance Line
Beschreibung
Einsteigen, losfahren und wohlfühlen: Das E-Teru EQ begleitet dich entspannt durch den Alltag. Der niedrige Einstieg macht das Auf- und Absteigen besonders bequem – perfekt für alle, die Wert auf Komfort legen. Der Bosch-Motor sorgt für zuverlässige Unterstützung, während die Shimano-Komponenten sorgenfreies Fahren garantieren. Mit seinen praktischen Eigenschaften bist du bereit für den Einkauf, den Weg zur Arbeit oder eine Sonntagsfahrt. Ein stabiles, alltagstaugliches E-Bike – ganz ohne Schnickschnack.
Beschreibung
Einsteigen, losfahren und wohlfühlen: Das E-Teru EQ begleitet dich entspannt durch den Alltag. Der niedrige Einstieg macht das Auf- und Absteigen besonders bequem – perfekt für alle, die Wert auf Komfort legen. Der Bosch-Motor sorgt für zuverlässige Unterstützung, während die Shimano-Komponenten sorgenfreies Fahren garantieren. Mit seinen praktischen Eigenschaften bist du bereit für den Einkauf, den Weg zur Arbeit oder eine Sonntagsfahrt. Ein stabiles, alltagstaugliches E-Bike – ganz ohne Schnickschnack.
Geometrie
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 380 mm | 450 mm | 500 mm | |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 610 mm | 630 mm | 660 mm | |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 150 mm | 155 mm | 175 mm | |
| D: Steuerrohrwinkel | 68 degrees | 68 degrees | 68 degrees | |
| E: Sitzrohrwinkel | 73 degrees | 73 degrees | 73 degrees | |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 465 mm | 475 mm | 475 mm | |
| G: Radstand (mm) | 1196 mm | 1225 mm | 1257 mm | |
| H: Stack (mm) | 524 mm | 534 mm | 552 mm | |
| I: Reach (mm) | 450 mm | 467 mm | 491 mm | |
| J: Überstandshöhe (mm) | 478 mm | 482 mm | 474 mm | |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 65 mm | 60 mm | 60 mm |
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 400 mm | 450 mm | 500 mm | 550 mm |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 610 mm | 620 mm | 635 mm | 658 mm |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 140 mm | 140 mm | 155 mm | 170 mm |
| D: Steuerrohrwinkel | 68 degrees | 68 degrees | 68 degrees | 68 degrees |
| E: Sitzrohrwinkel | 74 degrees | 74 degrees | 74 degrees | 74 degrees |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 465 mm | 465 mm | 465 mm | 465 mm |
| G: Radstand (mm) | 1171 mm | 1181 mm | 1198 mm | 1223 mm |
| H: Stack (mm) | 656 mm | 656 mm | 670 mm | 684 mm |
| I: Reach (mm) | 422 mm | 432 mm | 443 mm | 462 mm |
| J: Überstandshöhe (mm) | 750 mm | 758 mm | 755 mm | 755 mm |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
Spezifikationen
e-System
e-System
Batterie: Bosch InTube 540 Wh
Laden: Bosch Charger 4A 230V
Display: Bosch Intuvia 100 + LED Remote
Motor: Bosch Performance Line
Rahmen
Rahmen
Rahmen: LOW Aluminium Uni
Maximale Tragkraft: 140 kg
Drive
Drive
Kassette:
Kette: KMC eGlide with EPT Coating 9-11s
Kurbelgarnituren: CR-E18 CRNKS + Chainring CR-E15 BDU38 + Bashring
Schaltwerk: Shimano CUES RD-U4000 9s, Shadow
Gang: Shimano Derailleur
Anzahl der Gänge: 9
Schalthebel rechts: Shimano Triggershift CUES SL-U4000-9R, Rapidfire+
Federung
Federung
Vorderradgabel: Suntour XCM32-Boost DS, 15AH3-110 100 mm
Komponenten
Komponenten
Bremslicht:
Vorderradbremse: Shimano Hydraulic Disc brake Deore BR-MT420, 4 pistons, 180 mm
Hinterradbremse: Shimano Hydraulic Disc brake Deore BR-MT420, 4 pistons, 180 mm
Scheinwerfer: Herrmans MR5, Standard bracket, 40 Lux
Rücklicht: Spanninga Aerline 2.0 Brake
Griffe: XLC Comfort Grip Set VLG-1752D2
Lenker: XLC Riser Bar HB-C32, Dia. 31.8 mm, Rise: 25 mm, backsweep 15°
Pedal: XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
Sattel: XLC City SA-T22 City Steel Rail 170 mm
Sattelstütze: XLC Non Suspension SP-R30, Dia. 34.9 mm, L: 300 mm 300 mm
Laufradsatz
Laufradsatz
Vorderradsatz:
Hinterradsatz:
Felge: XLC WR-M37 Tryp EVO Disc 30/584 32H 6,5 mm Valve
Reifen: XLC VT-T45 Toorak 60-584
Dokumente
Dokumente
*Die obige Abbildung dient nur als Beispiel. Wir behalten uns das Recht vor, einzelne Teile durch Komponenten gleicher oder höherer Qualität zu ersetzen, sofern dadurch die Art, Eignung und der Verwendungszweck des Fahrrads nicht beeinträchtigt werden, sodass das Fahrrad in einer anderen Ausführung geliefert wird. Die Verwendung anderer Komponenten ist derzeit hauptsächlich auf Lieferengpässe zurückzuführen