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Beschreibung

Wenn du keine Kompromisse suchst, sondern das Maximum – dann hör auf zu scrollen. Das E-RIOT CF LTD ist das absolute Topmodell unserer „Built for the Rough“-Serie. 170/160 mm, Premium-Fox-Federung, Shimano XTR-Antrieb, DT Swiss-Laufräder, Fox Transfer-Teleskopsattelstütze, Bosch Performance-Motor und 800-Wh-Akku – mehr geht nicht. Der leichte Carbonrahmen mit klaren Linien bietet Platz nur für das Beste, was der Markt zu bieten hat. Dieses Bike ist für alle, die Grenzen nicht nur ausreizen, sondern neu definieren wollen. Streng limitiert. Brutal gut. Und definitiv nichts für Halbherzige.
 

Beschreibung

Wenn du keine Kompromisse suchst, sondern das Maximum – dann hör auf zu scrollen. Das E-RIOT CF LTD ist das absolute Topmodell unserer „Built for the Rough“-Serie. 170/160 mm, Premium-Fox-Federung, Shimano XTR-Antrieb, DT Swiss-Laufräder, Fox Transfer-Teleskopsattelstütze, Bosch Performance-Motor und 800-Wh-Akku – mehr geht nicht. Der leichte Carbonrahmen mit klaren Linien bietet Platz nur für das Beste, was der Markt zu bieten hat. Dieses Bike ist für alle, die Grenzen nicht nur ausreizen, sondern neu definieren wollen. Streng limitiert. Brutal gut. Und definitiv nichts für Halbherzige.
 

Geometrie

Component SMLXL
A: Sitzrohrlänge (mm) 384 mm 409 mm 424 mm 474 mm
B: Oberrohrlänge (mm) 572 mm 604 mm 632 mm 660 mm
C: Steuerrohrlänge (mm) 90 mm 100 mm 115 mm 130 mm
D: Steuerrohrwinkel 64 degrees 64 degrees 64 degrees 64 degrees
E: Sitzrohrwinkel 77.5 degrees 77.5 degrees 77.5 degrees 77.5 degrees
F: Kettenstrebenlänge [mm] 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm
G: Radstand (mm) 1216 mm 1251 mm 1282 mm 1314 mm
H: Stack (mm) 617.9 mm 626.89 mm 640.37 mm 653.85 mm
I: Reach (mm) 435 mm 465 mm 490 mm 515 mm
J: Überstandshöhe (mm) 763.63 mm 760.61 mm 760.29 mm 759.73 mm
K: Tretlagerabsenkung (mm) 10 mm 10 mm 10 mm 10 mm

Spezifikationen

*Die obige Abbildung dient nur als Beispiel. Wir behalten uns das Recht vor, einzelne Teile durch Komponenten gleicher oder höherer Qualität zu ersetzen, sofern dadurch die Art, Eignung und der Verwendungszweck des Fahrrads nicht beeinträchtigt werden, sodass das Fahrrad in einer anderen Ausführung geliefert wird. Die Verwendung anderer Komponenten ist derzeit hauptsächlich auf Lieferengpässe zurückzuführen